1） 端（duān）子保持力（lì）偏低。端子保持力衡量的是端子在護套中掛接可靠性（xìng）。根據汽（qì）車行業最新標準QC ／ T1067.1-2017要求，不（bú）同（tóng）規格端子需要滿足不同的保持力（lì）要求。端子（zǐ）保持力過低，會導致端子（zǐ）在護套中的掛接（jiē）可靠性下降。特別是在車身運動過程中，端子受到（dào）電線束的牽引力增加，如果端子保持力偏小，會導致端子（zǐ）從護套中脫出，從而導致連（lián）接器的傳輸失效。端子保持（chí）力標準見表1        所以，在連接器設計和選型使用時，連接器的保持力要作為一項重要的性能指標，應作為重（chóng）點進行關注。

       2）有效插入深度小於1mm。有效插入深度，是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接觸點位置的長度，其中（zhōng）不包含插頭壓邊（biān）的尺寸。根據（jù）汽車行業最新標準QC ／ T1067.1-2017要求，端子的有效插入深度至少（shǎo）1mm。

       在車（chē）身運動過程中（zhōng），隨著時間的推移，連接器間配合精圖1 連接器電流I傳輸示意圖 度也（yě）隨之降低（dī）。若插入（rù）深度過小，一旦插（chā）頭端子的有效插入深度變為0，插（chā）座端子彈片與插頭的接觸點位置的接觸效果就會（huì）降低（dī），致使接（jiē）觸點的接（jiē）觸電阻增加，從而（ér）導致溫升增加，引起連（lián）接（jiē）器（qì）燒蝕等一係列嚴重後（hòu）果。

       3） 端子接觸點鍍層氧化。連接器端子（zǐ）之所以增加鍍層，主（zhǔ）要目（mù）的是增加端子的抗腐蝕抗氧化能力。增加鍍（dù）層以後，端子（zǐ）的抗腐蝕能力得以加（jiā）強（qiáng），可以滿足複雜的車身環境要求。目前（qián）市場上主流連接器使用的（de）鍍層多為鍍錫，也有小範圍使用鍍金和鍍銀。端子接（jiē）觸點鍍層在受到破壞後（hòu），接觸（chù）點會快速氧化，氧化層的電阻較大。直（zhí）接導致接觸（chù）點電阻迅速上升，端子的溫升也隨之上升，同時溫度的上升又（yòu）增加電（diàn）阻的阻值，形成一個惡性循環，最終引起電流傳輸（shū）失效，嚴重的會引（yǐn）起燒蝕。

       所以，端（duān）子的鍍層品質也是（shì）一個關鍵指標，目前對於鍍層的驗收標準是通過鹽霧試驗 進 行 的 。 根 據 GB ／T2423.17 （中（zhōng）性鹽霧試驗） 標準要求，樣品要滿（mǎn）足96h的要求。

       4） 插座端子彈片失效（xiào）。圖3為插座端子彈片結構示意圖。插頭端子與插座端子的電流傳輸效果，與（yǔ）插座端子彈片提供給插頭端子的正壓力有直接（jiē）關係。正（zhèng）壓力大，端子間的電接觸效果提（tí）升，正壓力（lì）小，電接觸效果降低。插座端子彈片的作（zuò）用是給插頭端子提供持續的正壓力，但（dàn）彈片長（zhǎng）時間的受力形變，會使（shǐ）彈片根部圓弧R處出現局部疲（pí）勞，從而導致該處材料由彈性變形轉（zhuǎn）變成了塑性變形，引起材料的彈性下降，降低正壓力，最終影響電流傳輸效果。我們都知道，根（gēn）部圓弧越（yuè）大，單位麵積產生的（de）形變也就越小。所以，在滿足（zú）端（duān）子插入力（lì）要求的前提下，盡量增加根部圓弧R的數值，減小該處塑（sù）性變形的發生（shēng）幾率。

       5） 壓接導線與端子規格（gé）不匹配。受不同端（duān）子結構的限（xiàn）製，即（jí）使是同（tóng）種規格端子，其載流能力也不盡相同。所以選用（yòng）端（duān）子的前提是，一定要（yào）首先確認端子的載流能力，超（chāo）過端子自身的載流能力，會引起端子燒蝕等失效。故在選用端（duān）子的過程中，建議按照端子載流能（néng）力的80%原則進行，降低使用風險。

       6） 壓接（jiē）電阻大。壓接電阻是指在壓接過程中（zhōng）端子與導線產生的電（diàn）阻。該電阻值主要受壓接（jiē）品質的影（yǐng）響。所以壓接（jiē）過程中應確保端（duān）子的（de）拉脫力和壓接剖麵（miàn）合格，該缺陷點發生問題的隱患就可（kě）消除。


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