MICTOR SB連（lián）接器在高速板對板中的應用

有時候，如果追求質量（liàng），要尊重價格；如果想要低價，則可能要接受質量的不穩定性。 這一刻，MICTOR SB連接（jiē）器，用具備競爭力的價格完成板（bǎn）對板高速連接，助你實現魚與熊掌兼得（dé）。 同時，靈活的堆疊和配置方式，可以在多種應用中七十二變實現可靠的連接。 MICTOR ...　

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TE全新推（tuī）出了一款（kuǎn）2.5mm高（gāo）性能防水雙重鎖定信號（hào）連接器

近期，TE全新推出了一款（kuǎn）2.5mm高性能防水雙重鎖定信號（hào）連接器，提供IP67級高性能防水、防塵解（jiě）決方案，且設計緊湊，適用於空（kōng）間有限的設計。對於追求標準（zhǔn）化連（lián）接器之外功能的客戶而言，這一經濟型（xíng）解決（jué）方（fāng）案將是理想之 ...　

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30 2022-05

汽車連接器（qì）的接觸失效原因

跟（gēn）據現場分析和試驗數據可以看出，接觸失效是連接器最主（zhǔ）要的失效模式，其占比為45.1%。接觸電阻的增長和觸點的（de）瞬斷是這失效形式的主要表現（xiàn）。造成接觸失（shī）效的主要原因為:接觸力的變（biàn）化、摩擦磨（mó）損（sǔn）和材料（liào）表麵的質量降低，根據電接觸原理，結合汽車（chē）連（lián）接器（qì）材料、結構和工作環（huán）境對以上失效機理進行（háng）分析:1、接觸力的變化連接器（qì）的配（pèi）合（hé）是通過材料的變形來實現的，一般情況（kuàng）下陰極（jí）件(即插座)上（shàng）有性能良好的（de）彈性元件，陽極（jí）件(即插針) ...　　

30 2022-05

汽車連接器可靠性的影響因素（sù）

連接器的可靠性影響因素（sù）眾多，國內外學者對大部分因素進行了分析和討論，對各種因素總結歸納可以可能出，大部分連接器可靠性能在結構方麵（miàn）主要與觸點間的斑點形狀（zhuàng）、正向力、配合模式、觸點平滑度、材料性（xìng）能有關;在工作環（huán）境方麵主要與環境溫度、環境汙染、載荷頻率有關。1、斑點（diǎn）形狀斑點（diǎn）形狀的不同會造成擴散電阻的差異，圓形斑點電阻值與半徑有關，矩（jǔ）形（xíng）斑點電（diàn）阻值取決於斑（bān）點的長寬比，環形斑（bān）點則取決於外（wài）環半（bàn）徑和圓環厚度，方形環 ...　　

30 2022-05

汽車連接器的（de）性能要求

汽車連接器的基本性能要求有以下三個部分組成:(1)電（diàn）氣（qì）性能的要求汽車連接器電（diàn）氣性能要求汽（qì）車連接器能夠工作在一定大小的電壓條件下，並（bìng）在不同使用環境和安全要求條件下這個指標有所區別。連（lián）接器的耐電（diàn）壓大小與其本身的材料絕緣性能和觸點間距大小有（yǒu）關。因此得保證材料的可靠和結構的合（hé）理是這（zhè）一性能的要求。由於連接器（qì）自身基體電阻和接觸電（diàn）阻的存在，當一定電流通過連接（jiē）器時會產生熱量導致連接器溫度升高（gāo），觸（chù）點材料在達到一定溫 ...　　

30 2022-05

汽車連接器的材料

汽車連接器的材料好壞（huài）關係到（dào）連接器的質量與可靠性穩定與否，汽車連接器的材料不（bú）但要從其力學性能、熱力學性能、電學性（xìng）能（néng）和電化學腐蝕等性能考慮，而且還要從材料的可加（jiā）工性（xìng）和成本方（fāng）麵考慮。例如:對於需要保持較高接觸壓力的（de）接觸件，為（wéi）了防止接（jiē）觸件配合及分離時的彎曲損（sǔn）傷，要求材料具（jù）有較大的彈性極限以防止（zhǐ）屈服變形或斷裂rya。對（duì）於需要多次插拔的接觸對需要保證（zhèng）其觸點（diǎn）材料（liào）有一定硬度（dù）和（hé）剪切強（qiáng）度，以提高（gāo）材料的磨損性能。對於工 ...　　

30 2022-05

汽車連接器的結（jié）構

通（tōng）常情況下汽（qì）車連接器一（yī）般由以（yǐ）下幾（jǐ）個部分組成:1)接觸件:接觸件是實現連接器功能（néng）的核心構建（jiàn）。如圖1-2-3所示，其結構由陽極件和陰極件兩部分組成，陽極件由插針和基體組成，插針的形狀一般方體或圓柱體（tǐ）。陰極件由插孔和基體（tǐ）組成，插孔中（zhōng）的彈片在插針插入時發生彈性變形從而達到（dào）完成連接保（bǎo）持接（jiē）觸的作用（yòng）。插孔的結構類型（xíng）較多，其一般種類有懸臂梁型（xíng），雙（shuāng）曲麵型等等。2)殼體（tǐ）:其安裝在汽車連接器的外部，其作用為固定汽車連接 ...　　

19 2022-05

連接器固封

所謂固封，就是用環氧樹脂膠將連接器內的壓接件固定（dìng）並將連接器根部灌滿密封起來，起到固定和保護壓接（jiē）部位的作用。通常使用的固封膠（jiāo）有DG-3S、DG-4、HY-914等。固封時（shí），需（xū）要注意（yì）使用的環氧樹脂膠不得滲漏到壓接連接器對（duì）插（chā）麵，造成連接器針孔的損壞[5]。一般有以下幾種處理方法：a.通過金相試驗（yàn），挑選金相試（shì）驗縫隙小的壓接鉗檔位，避免（miǎn）固封膠滲入（rù）到壓坑（kēng）部（bù）位；b.采取分層固封技術。若壓接件根部高於連接器基座， ...　　

19 2022-05

航天連（lián）接器壓接件的選擇

壓接件（jiàn）的材料一般為銅或銅（tóng）合金（jīn），應優先選（xuǎn）用（yòng）符合國軍標或行業標準的壓接件。比（bǐ）如：黃銅、鈹（pí）青銅等。壓接件應有良好的形變塑（sù）性，在受到壓（yā）接鉗擠壓過程中，不應該出現裂紋、缺角、斷裂等現象。在某批次產品生產過程中，金相試驗時發現有部分試驗壓接件在經過壓接鉗擠壓（yā）後，出現了裂紋現象（xiàng）。在（zài）聯合廠家分析和試驗驗證後，認為導致壓接件因壓接出現裂紋等現象的原因有以下幾點：a.原材料問（wèn）題：原材料純度（dù）不夠或（huò）者（zhě）存在（zài）雜質，導致壓接件 ...　　

19 2022-05

航天連（lián）接器導線材料選擇

GJB5020—2001對於導線材料的要求為鍍銀銅芯多股絞合線，限製使用鍍錫或（huò）鍍鎳（niè）導線。導（dǎo）線線（xiàn）芯材料的硬度和壓接件（jiàn）材料的硬度應相近[3]。通過對近幾年來因導線壓接造成的質（zhì）量問題歸類分析後發現，導線線芯股數與壓接質量之間存在著（zhe）一定的聯係。統計質量問題數，並（bìng）按照所（suǒ）使用導線線芯股數分類，結（jié）果見表1。根據表1統計，當導線為7股絞合線時，其（qí）所產生的壓接質（zhì）量問題數占（zhàn）所有導（dǎo）線（xiàn）壓接質量問題的69%，是19股及以上 ...　　

19 2022-05

電連接器壓接通用工藝流程

通用的連（lián）接器壓接工藝（yì）流程包括導線材料選擇、壓線（xiàn）筒材料選擇、壓接鉗的校驗（拉力試驗與金相試驗）、導線端頭處理、壓接件壓接、壓接件入位、打底膠固定、針孔調平、連接器固（gù）封等工序。流程如圖1所示，壓接件典型壓接裝配結構示意圖如圖2所示。 ...　　

20 2022-04

連接器的失效原因（yīn）和故障模（mó）式

連接器的失效原因：1、連接器的機械應力：振動、衝擊、持續彎曲應力、反複（fù）插拔。2、連接器的溫度過高。3、連接器的溫（wēn）度過低。4、連接（jiē）器（qì）的濕度過高。連接器的故障模式：1、連（lián）接器（qì）外殼和鍵損壞，錯（cuò）配和電（diàn）路損壞，過度磨損導致連接斷斷續續（xù）。2、連接器的絕緣擊穿，接觸電阻增加。3、連接器（qì）的非金屬部件損（sǔn）壞。4、連接器受到腐蝕侵害，增加了接觸電阻。 ...