1.高壓（yā）連接器組成

       基本上由：機殼（公端、母端）、端子（公（gōng）母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、線端、接觸）尾部（bù）防護蓋、高壓互鎖係（xì）統、CPA係（xì）統等結構組成

 

 

2.高壓連接（jiē）器的標準
 

       高壓連接器目前都是基於行業標準（zhǔn）；從標準來說有安規、性能等要求標準，也有測試標（biāo）準，目前連（lián）接（jiē）器廠家最為主（zhǔ）流（liú）的設計基本上會參照歐洲四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒（lè）、保（bǎo）時捷聯合製定的行業標準LV係列標準；而在北（běi）美主要是來自己SAEuscar的相關標準，uscar本身不起草標準（zhǔn），我們經常使用的uscar2、 37等相關標準主要是離自克萊斯勒（lè）、福特（tè）、通用美國三大主機廠聯合的線束連接組織EWCAP，之前在連線的論壇上（shàng）也提到過，這個組織94年就已經成立，08年為了適（shì）應越來越多的HEV的要求，該組織更新了SAE-USCAR 2 ，將電壓等級從原有的20V提升到了我們現在看到的600V;

 

       對於歐洲基本上基本上也（yě）是由歐洲三駕馬（mǎ）（VW BMW Daimler）主機廠聯合製定的，作為汽車大佬的德國在其標準的（de）製定和推（tuī）動上也起到了非常（cháng）重要的作用，當（dāng）然（rán）VW在相關（guān）行業標準裏麵的利益體現也得到了展示（shì），對於（yú）AK工作組，甚至還細化了安裝界麵尺寸等要求，這也基本上符合歐美主機（jī）廠（chǎng）的一貫風格，TE Amphenol Kostal molex delphi 等也都加入了這些標準；