汽車連接器的材（cái）料好壞關係到連接器的質量（liàng）與可靠性穩定與否，汽車連接器的材料不但要從其力學性能、熱力學性能、電學性能和電化學腐蝕等（děng）性能考慮，而且還要（yào）從材（cái）料（liào）的可加工性和成本（běn）方麵考慮。例如:對於需（xū）要（yào）保持較高接觸壓力的接觸件，為了防（fáng）止接觸件（jiàn）配合及分離時的彎曲損傷，要求材料具有較大的（de）彈性極限以防止屈服變（biàn）形或斷裂rya。對於需要多次（cì）插拔的接觸對需要保（bǎo）證（zhèng）其觸（chù）點材料有一定硬（yìng）度和剪切強（qiáng）度，以提高材（cái）料的磨損性能。對於工作在高溫環境中的連接器其材料需要有（yǒu）較低的（de）熱（rè）膨脹係數從而降低材料疲勞發生的可能性。

    常（cháng）用的汽車連接器接觸件材（cái）料有金、銀、黃銅、磷青（qīng）銅和銅被合金等，其中金為極好的電導材（cái）料（liào）且具有很強的抗腐蝕性（xìng）能，但（dàn）因其價格昂貴一般用於（yú）有特許要求的電子係統當中。銀是一（yī）種電阻（zǔ）率很小的金屬材料，但其在含硫（liú）的環境中極易氧化形成膜層導致接觸（chù）電阻升高。黃銅價格低（dī）廉（lián）、導電良好但其在重複應力作用下容易失去彈性。磷青銅有良好的（de）導電性能（néng）和力學性能價格適中，廣泛用於常用（yòng）連接器的（de）製造。銅被合金具有硬度高、耐磨損、抗腐蝕的特點，常用於需要多次插拔的連接器（qì）當中。