在新能（néng）源汽車的三（sān）電係統中，高壓連接係統有著（zhe）舉足輕重（chóng）的地位，好比是把人體內各個重（chóng）要的器官有機整合的血管係統（tǒng），電池（chí）總正、總負回路類（lèi）似於人體主動脈和主靜脈，各個（gè）係統回路類似於人體各（gè）條動（dòng）脈、靜脈和毛細血管，是保證電動汽車能量傳遞（dì），安全、可（kě）靠（kào）運行的重要保障，實現源源不斷地把能量傳送到各（gè）個係統。圖6為高壓連接係統與三電（diàn）的關係。
 

2.1 端子類型

      目前高壓連接器可（kě）按照端子類型及結構兩種方（fāng）式進行分類。
 

2.1.1 按照端子類型分 （圖7）

      1） 方端子結構。采用衝（chōng）壓的端子技術，這類別的端子成本較低，有模（mó）具要求（qiú）及模具費用投入高，40A以下（xià）的（de）小電流中（zhōng）應用較為廣泛，行業（yè）中以TE端子（zǐ）具有代表性。有一些日（rì）係、美係車企大電流的連接（jiē）器采用方端子結構，住友、Yazaki等，車企如Tesla、豐田。

      2） 圓端子結構。采用機加工端（duān）子技術為主，端子成本相對於衝壓端子，成本更高，但由於采用（yòng）機加工生產方式，無需或很（hěn）低的模具投入，端子前期（qī）投資較少。比較有代表性的產品有TE HVA800係列、國內主流產品係列。

2.1.2 按照結構類型分 （圖8）

      連接器結構按（àn）照安裝（zhuāng）方式可以（yǐ）分為（wéi）插頭、插座，插頭可分為線性插頭、90°直角插頭，插座可分（fèn）為法蘭插座、90°直角插座，線性插座等。
 

2.2 高壓（yā）互鎖

      高（gāo）壓互鎖 （High Voltage Inter-lock，簡稱HVIL），用低壓信號管（guǎn）理（lǐ）高壓（yā）回路的一種安（ān）全（quán）設計方法。在高壓係統設計中，為避免（miǎn）由於高壓連接器在實際操作（zuò）過程中帶電斷（duàn）開（kāi）、閉合所造（zào）成的拉弧，高壓連接器一般（bān）都應具備（bèi）“高壓互鎖”功能。具有高壓互鎖功能的高壓連接係（xì）統，連接和斷開時功率和互鎖端子（zǐ）應滿足以（yǐ）下條件：高壓連接係統連接時（shí），功率（lǜ）端子先接（jiē）通，互鎖端子後接通；高壓（yā）連（lián）接係統斷開時，互鎖端子先斷開，功率端子後斷開（kāi）。高壓互鎖常用於高壓電氣回路中，如高（gāo）壓連接（jiē）器、MSD、高壓配電盒等回路中。
 

帶（dài）有高壓互（hù）鎖的（de）連接器，在帶電情況下進行解鎖時，可通過高壓互鎖的邏（luó）輯時序來斷開，斷開的時間與高壓（yā）互鎖端子和功率端子的有效接觸長（zhǎng）度差值大小有關，與斷開時的速度有關。通（tōng）常（cháng）情況下，係（xì）統對互鎖端子回路的響應時間在10~100ms之（zhī）間，當連接（jiē）係（xì）統分離 （拔出） 時間小於係統響應時間時，就會出現帶電插拔（bá）的安全風險，而（ér）二次解鎖就是為了解決這個斷開時（shí）間問題，通常情（qíng）況下（xià），二次解鎖能有效地把這個斷開時間（jiān）控製在1s以上，以確保操作安全。
 

2.3 二次解鎖

      二次解鎖分為兩種（zhǒng）方式，一種是通過操（cāo）作順序來實現（xiàn），通（tōng）過與正常拔（bá）出的反方向或不同方向（xiàng）來實現，如市場上主流的HVA800、HVC800係列高壓連接器產品，連接器拔出（chū）時（shí），助力板手與分離方向正好相反或不在（zài）一個方向上，以增加拔出時的響應時間，達到二（èr）次解鎖功能。另一種為機械式的（de）二次解鎖功能，當拔出連接器時，第一（yī）次隻能拔出到高壓互鎖端子斷開的位置，這個狀態下功率端子仍然有效（xiào）接觸，此時高壓回（huí）路因（yīn）高壓互鎖端子分離而斷開，然後再經過二次操作才能把功率端子分離，從而實現兩次（cì）解鎖功能要求，機械式二次解鎖與操作順序（xù）解鎖相（xiàng）比，具有更高（gāo）的安全（quán）性（xìng），但結構相對更複雜。圖9為二級解鎖過程。

2.4 鎖止結構（gòu）

      連接器（qì）二（èr）次鎖止（zhǐ）結構 （Connector Position Assurance，簡稱CPA），是（shì）用於增加連接器鎖止裝置強（qiáng）度的卡扣結構。CPA能有效保護連接器插頭、插座的可靠連接，防止汽車運行過程中的意外鬆脫（tuō）或接觸不良（liáng）引起的帶（dài）載插拔安全（quán）事故，CPA屬於輔助鎖（suǒ）止結構，是通過與主鎖止結構（gòu）配（pèi）合以達（dá）到可靠鎖止的要求。CPA的工（gōng）作原理，當主鎖止結構鎖止後，CPA輔助鎖止，此時（shí）主鎖止結構將不容易受到外（wài）界環（huán）境影響而鬆脫 （主（zhǔ）鎖止結構失效除外），解鎖時需要解開CPA才能（néng）正常解（jiě）開，能滿足較（jiào）苛刻條件下（xià）使用的（de）一種鎖止構結。
 

2.5 端子輔助結構

      連接器端子保（bǎo）持輔助結構 （Terminal Position Assurance，簡稱TPA） （圖10），是（shì）用（yòng）於對端子的二次保護（hù）和限位的一種結構，防（fáng）止端子（zǐ）在外界拉力的作用下脫出，造成（chéng）線路（lù）中斷，應用在環（huán）境比較惡劣或要求拉脫力更大的情況下。這（zhè）種構成中一般會包含兩種保持結構，一是（shì）端子本身（shēn）的保持結構，另（lìng）一種是由TPA構成的保持結構。

2.6 關鍵參數端子壓接評估（gū）

      端子壓接是連接器行業核心的關鍵工藝（yì），評價端子壓（yā）接的效果主要由以（yǐ）下幾點組成（chéng）。

      1） 端子抗拉力。評估（gū）端子壓接的效果包含端子與線之間的壓接最小（xiǎo）抗拉強度。主要參數要求見表1。

      2） 端子電阻。評（píng）估端子壓接的效果包含壓接電阻（zǔ）測試（shì）評估。表2為端子電阻。