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重型貨架(jià)立柱設計校核和橫梁掛接孔

來源:昆山(shān)17.c5起草视频倉儲設備有限公司 日期:2019/06/12 人氣:2099
重型貨架設計校核
孔型通常采用呈(chéng)倒八字、菱形或倒梯(tī)形,使立柱的長孔與垂直方向有一小(xiǎo)角度,掛鉤掛上以後在貨(huò)物重力的作用下自動鎖緊,且掛鉤與立(lì)柱(zhù)長孔之間為麵接觸, 受力狀態較好,保證使用時更加穩(wěn)固安全。但是,掛鉤孔的開設對立柱的短柱承載(zǎi)能力有很大的影響,開孔後的承載能力是(shì)不開孔(kǒng)時承載能力(lì)的70%~95%,而且對小規格的立柱的影響更大(dà)。因此(cǐ),在知足橫梁掛鉤(gōu)承載能力的前提下,應該使(shǐ)掛(guà)鉤孔(kǒng)的尺寸和數目盡可能少,以進步貨架的(de)整體承載能(néng)力。重型貨架立柱(zhù)設計校核和橫梁掛接孔立柱的正麵平均分布著很(hěn)多長孔(掛鉤(gōu)孔)和圓孔,用來掛(guà)接橫梁的掛鉤、安裝安全銷。蘇州(zhōu)重型貨架
 
重型貨架橫梁掛接孔
從截麵看,立柱的截麵外形有良多種,但就(jiù)目前市場分布來看,基本上主(zhǔ)流型材仍是穩圖貨架的基本型,其中有些型材結構相對比較簡樸,主(zhǔ)要用於輕量型貨架;多邊輥軋結構相對比較複(fù)雜,重型貨架加(jiā)工工(gōng)藝也相對複雜,主要用於中重型貨(huò)架(jià)。由基本型衍生(shēng)的其他外形主要是在長度較長(zhǎng)的邊上(shàng)增(zēng)加彎折,以進步立柱(zhù)的(de)剛度和不(bú)亂性。在詳細設計(jì)上,除了考慮強度、剛度和結構的不亂性以外,一般還應考慮詳細的成型(xíng)工藝對孔型的影(yǐng)響、坯料的預加工情況對(duì)產品(pǐn)質量的影響,如預衝孔和不在(zài)冷彎輥線上的彎曲變形對產品質量的影響,冷彎過程(chéng)中預衝孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要(yào)求(qiú)、保證孔距要求(qiú)的條件下,重型貨架截麵外形的設計應兼(jiān)顧不同板厚的要求,變形采用固定(dìng)彎曲半徑。蘇州重型貨架
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